时光荏苒寒暑易，波澜壮阔大手笔
五年砥砺扎实干，五年奋进谱新篇
今天起，我们将推出“十九大时光”系列报道
充分展示五年来
沙坪坝区经济社会发展取得的丰硕成果
为党的十九大召开献礼
现在为大家呈现的是城市交通建设方面的情况
目标：把沙坪坝区建设成为西南地区重要交通枢纽节点
举措：加快推进铁路建设；完善路网结构；推进多式联运发展；着力解决城市交通突出问题。
铁路建设顺利进行
▲近年来，沙坪坝区境内铁路建设主要涉及重庆铁路枢纽“四线三站”项目建设。
▲目前，襄渝二线、兰渝铁路、集装箱中心站、成渝客专北联线（至龙头寺火车站）已建成投用。
▲剩余成渝客专正线（至沙坪坝火车站）、渝贵铁路、沙坪坝综合交通枢纽、重庆西站正在建设。
【已建成项目】
兰渝铁路
2017年9月29日，兰渝铁路全线通车。兰渝铁路全长886公里，是中欧班列(重庆)路线中的重要组成部分。兰渝铁路通车后，中欧班列(重庆)则将直接从广元北上，直达兰州，不用绕行西安。据此估算，兰渝铁路的通车，能让中欧班列(重庆)运行时间缩短至少10个小时。
集装箱中心站
2015年底，团结村铁路集装箱中心站扩能升级工程完工，年作业能力从30万标箱提升至60万标箱，以满足渝新欧不断提高的班列开行频率。
【正在建设项目】
重庆西站
重庆西站预计今年底投用，共29个站台面、31条到发线，计划引入渝贵、渝昆、兰渝、襄渝、成渝、渝湘等多条线路，预计年客流量4200万人次。
此外，市民还可以很方便地换乘长途汽车、公交和轨道等多种交通工具。想了解更多详情，请戳这里！
沙坪坝火车站综合交通枢纽
根据最新消息，工程主体已完工，成渝客专预计在年底开进沙坪坝。
沙坪坝站是我国首例在城市中心建设的地下高铁站，建成后将成为集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体的大型综合枢纽站。想了解更多沙坪坝高铁站的信息，请戳这里！！
不断完善公路网络
强力推进滨江路磁井段等重大项目建设，建成两双工程等市政道路25条，全区道路总里程超1360公里，逐步形成“五横、四纵、两环、两联络”快速路网体系。
【已建成项目】
两双工程
2015年2月13日下午2:30，随着一辆辆汽车陆续驶上大桥，双碑嘉陵江大桥和双碑隧道工程(以下简称“两双工程”)正式通车。
“两双工程”隧道长4.4公里，大桥长1.9公里。极大地缓解了大学城隧道和中梁山隧道的通行压力。
磁器口大桥
2016年1月18日，新磁器口大桥正式竣工通车。至此，磁童路、沙滨路、金沙正街实现无缝连接，也成为磁器口转型升级打造“沙磁文化产业园”的黄金通道。大桥全长78.8米，双向六车道，桥面宽34米，设计车速为每小时40公里。
【正在建设项目】
中梁山隧道扩容改造工程
成渝高速中梁山隧道扩容改造工程起于现含谷立交东侧，由西向东，横穿中梁山，上跨内环快速路，止于二郎立交西侧。预计在今年12月底新旧隧道将全面实现通车。
工程全长约8.9公里，拥有“2+2+2+2”双向八车道通行能力，将有效缓解车辆由中梁山隧道进出成渝高速的通行压力。
快速路二横线
快速路二横线西段项目横跨沙坪坝区、北碚区和两江新区，全长14.4公里，双向八车道，设计车速80公里/小时。项目包括土主隧道、礼嘉嘉陵江大桥、3座全互通立交（王家坪立交、童家溪立交、礼白立交）等工程，建设期为4年，预计2021年建成通车。
凤中立交
凤中立交是内环快速路与新区大道相交的结点。该工程将单喇叭式立交改造为蝶形全互通式立交，新建九条匝道，总长约4554米，完工后，内环快速路的通行能力可提升42%。
高家花园复线桥
目前，高家花园复线桥主体工程已全部完工。该复线桥全长982米，单向5车道，竣工后将与老桥形成双向11车道的过江通道，有望年内竣工。
公共交通向城乡纵深发展
▲在全市率先实现乡镇公交与轨道间一小时内免费换乘和直达接驳；
▲城市公交线路达131条，实现了行政村公交全覆盖；
▲率先为农村冷僻公交线路实施营运补贴，实现了城市居民出行公交站点500米覆盖率达90%；
▲西部新城长途客运站投入使用。
【已建成项目】
一号线沙大段
2012年12月20日，1号线沙坪坝至大学城段正式开通并投入试运行。总投资约81亿元。在该线路建设过程中，重庆在U型梁结构、逆变再生制动能量吸收技术等多个方面创下国内第一。
西部新城客运站
西部新城客运站目前已全部建成，新建西部新城客运站位于大学城盛德路（电子校南门附近）。
西部新城客运站占地面积2.1万平方米，有永川、江津、合川、荣昌、大足、铜梁、潼南、长寿、涪陵、南川、綦江等班线，预计客流量可达70余万人次/年。
高家花园轨道专用桥
2016年8月，轨道环线高家花园大桥完工，该桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长577米，宽19.6米，主跨340米，历时25个月建设。
【正在建设项目】
轨道9号线
轨道9号线计划2020年建成通车。轨道交通9号线一期工程，从沙坪坝高滩岩至渝北回兴，全长约32公里，建成通车后，从高滩岩至回兴，全程运行时间不到1小时。
根据规划，9号线全线将与重庆市轨道交通其它8条线（在建和已建成）相联并换乘，比如在沙坪坝站与1号线、环线换乘，在红岩村站与5号线换乘，在江北城站与6号线换乘等。
【轨道环线】
重庆轨道环线或将于明年建成通车，实行分段运营。到2020年，重庆将累计建成“八线一环”450公里轨道线路。
环线工程是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸等行政区等五个区的快速轨道交通干线。
积极探索智慧、绿色交通
▲初步建成投用智能交通信息系统；
▲西部新城380余辆公交车全部采用清洁能源汽车；
▲着力解决市民停车难问题，新增公共泊车位7.9万个、人行天桥11座。
【已建成项目】
新能源“公租车”项目在沙区启动
2016年1月28日，重庆市新能源纯电动‘公租车’项目启动仪式”在三峡广场举行。两年内，沙区新能源“公租车”的投放数量将达到10000辆，公租车示范站点将达到25个。届时，将形成以沙坪坝区为中心，辐射整个重庆市的新能源“公租车”发展目标。
重庆大学B区停车库
重大B区地下停车库于2015年1月开工，于2016年9月竣工。该停车库为两层地下停车库，车库内只停放小型车和微型车，停车泊位1031辆。
【正在建设项目】
名人广场停车场
名人广场停车库项目位于沙坪坝区三峡广场，是全市首例公共停车库PPP项目。总投资约1.36亿元，建成后预计可提供停车位近800个。
该停车场将与轨道交通1号线、9号线、环线、成渝客专等形成无缝对接，乘客不用出入地面即可实现多种交通方式转换。该工程已于7月进场施工，计划2018年年底完工。
沙磁文化广场停车场
位于沙磁文化广场项目的首批约3000个停车位将于年内投用。该车库距磁器口古镇黄桷坪入口约200米，目前车库内外装修工作已经基本完成，施工人员正在进行地面及墙面标志标识的划设、车库管理系统安装调试等工作。
2017-2019年
沙坪坝区计划启动建设道路51条
总里程约116.65公里
同时还将启动建设37个停车场
规划停车泊位数约2万个
全方位打通肠梗阻
逐步建设畅通城市
沙坪坝正在实现完美蝶变
本文转自：http://www.toutiao.com/a6478153202620432909/?tt_from=android_share&iid=16050044382&app=news_article_lite&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share
